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第11届【职业组】一等奖作品荐读 | 阶廊——苏博地铁口上的城市客厅【苏州大学建筑学院】

| 发布：2025-04-30 | 1615

引言 FOREWORD

第十一届“紫金奖·建筑及环境设计大赛”聚焦新时代美好生活营造和高品质人居环境建设要求，聚焦城乡公共空间设计和场所活力提升，以“特色公共空间多彩品质生活”为主题，共征集到1501项有效作品（其中，学生组933项、职业组568项），共8个国家、277所院校、315家设计机构、6914人次参与。

参赛作品紧扣“特色公共空间”主题，创作了一批题材广泛、类型多元、亮点纷呈、富有创意的设计方案。近期微信公众号将逐步推出第十一届紫金奖建筑赛获奖作品解读，期待为高品质人居环境建设提供创意力量。

◎ 获奖人员

评委点评

Comments of the Judge

刘大威

省人民政府参事室特聘专家

省建筑与历史文化研究会会长

作品针对当前人流密集的地铁站点出入口普遍存在的服务设施缺乏、形象机械呆板的现象，选取了苏州博物馆东北街的地铁站点作为设计对象。结合场地条件和地域特征，设计团队选用了木结构坡屋顶的建筑形式，充分考虑了小气候环境条件，采用了光伏屋顶设计，满足了等候空间的自然采光和自然通风需求，改变了传统基础设施灰色单调的形象。

同时，设计运用传统园林“阶廊”的形态语言，将地铁站点与邻近公共空间链接了起来，有助于促进人与空间的积极互动，形成一处可感受、可停留、可体验、可欣赏的“城市风景”。该作品对于当前城市“灰色空间”“边角空间”的更新利用有很不错的启发意义。

创作回顾

Review of Creations

在高密度的历史文化城区，如何利用有限的空间创造可行、可留、可思的“公共空间”？基于这样思考，我们选择了苏州地铁6号线拙政园苏博站2号出口及其邻近空间作为设计对象。

△ 苏州地铁6号线拙政园苏博站

2号出口现状及周边建成环境

△ 苏州博物馆前东北街公共空间现状

从通行到驻留

——叠合城市服务的公共空间设计

设计方案借鉴临水“阶廊”适应地形的理念，在常规交通设施之上覆盖坡屋顶并将其顺河道延伸，在地铁口之上形成微型“城市客厅”:即两处有坡顶覆盖的、带大台阶的开放滨水公共空间。

△ 沿街阶廊作为城市客厅

△ 连接地铁口的城市客厅内景

△ 城市客厅分解轴测图

从传承到转译

——历史环境中的江南水乡当代营造

“城市客厅”南侧设桥联通河道南岸水榭，衔接巷弄公共空间，渐次融入古城历史肌理。

△ 城市客厅跨桥联通河道南岸水榭剖透视

设计方案使用现代坡屋面和木结构，呼应古城历史街区风貌，并传承传统营造做法：借鉴江南园林中的临水游廊形式，及江南水乡桥埠头做法，通过有序向下的阶梯延伸至河道并设置亲水平台。

△“城市客厅”临水阶廊与亲水平台

层压胶合木结构转译自“抬梁式木构架”，南坡屋面随地面台阶抬高或降低形成采光天窗，回应了江南民居的天井；金属柱脚、斜撑和椽头铝板包覆的做法则转译自传统的石柱础、雀替和椽头彩画。

△ 木结构单元及其对传统构造的转译

对我们而言，选择紧邻苏州博物馆新馆的地铁出入口及邻近空间，面临着高密度、高人流量及有限空间等多维挑战要素。最终，我们选择融合传统风貌、置入现代功能、应用当代木构技术的开放空间设计路径，期待为当前功能性基础设施优化、公共空间美学设计提供借鉴。

△ 更新后的苏博地铁站出入口

△ 更新后苏博前广场环境

设计解读

Design Interpretation

苏博入口广场是典型城市微节点空间，具有很强的功能属性，本作品中城市客厅的内外空间设计与不同人群的需求和行为是如何相契合的？

交通出行是本地块需满足的基本功能，因此我们在地铁口前设计了敞厅，保证地铁人流进出顺畅。敞厅南侧留出空地种植垂柳，成为人们进出地铁时可观赏到的对景，提升行走体验。同时，不同人群可从该敞厅方便到达东西两处城市客厅，进行驻足、停留、休憩。

△ 地铁口前的敞厅

城市客厅错动的坡屋顶创造了多样的休憩场所。在客厅内部东西两处设置台阶成为“城市沙发”，能够提供可动可静的休憩空间。在客厅东侧抬高的台阶之下设咖啡厅，市民在茶饮之余可近观水景。在客厅北侧沿街檐廊之下，设置长条座椅，游客可临街闲谈。在客厅南侧临水空间中，台阶延伸至河道后变形为亲水平台，临水二层设计美人靠，可供游客停留赏景。

△ 城市客厅内外空间设计

苏州博物馆人气一直居高不下，基于苏博主入口现有动线和秩序，如何利用新的城市客厅优化并拓展新的空间秩序？

在修建地铁口之前，苏博主入口前后存在一条南北轴线，是主要的空间秩序。地铁口修建后，现状人流动线以东西向为主，人群活动集中在主入口前街道及馆前广场，人流南北向流动被河道阻断。

△ 苏博主入口原本的南北向空间轴线

我们的城市客厅基于现状，通过紧邻地铁口的开放式空间设计及内部“阶廊”设计，一方面为来往人群提供了驻留新空间，另一方面巧妙利用台阶高差，设置木桥将城市客厅与河道南岸巷弄空间联通起来，实现了河道北侧苏博主入口公共空间与河道南侧巷弄公共空间的纵横联通，形成了更多样的亲水空间，优化拓展了原有的南北向空间轴线。